车辆泵

在125年以上,建造抑制火力的产品,Waterrous继续成为该行业的创新领导者。bob综合手机在线登录从拆分轴,PTO驱动,后置,直接引擎或直接驱动泵,水上可以为给定应用提供正确的解决方案。bob综合手机在线登录

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无忧的泵包

我们似乎每天都面临新的挑战。您不必担心的一个挑战是您的消防泵。要求提供无忧的泵包装,并bob综合手机在线登录保证您的泵受我们的7年零件保修保护,并免费提供我们5年的劳动覆盖范围(TPP-5)。无忧的泵包装的其他组件不仅保护您的消防泵,而且可以保护每天都在生命上的日常英雄。请与您的水上销售代表联系以bob综合手机在线登录获取更多信息。

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无忧的泵包

CSC20 / CSUC20

设计具有两件式水平分裂的身体,并在单个铸件中和相同的水平上进行进气和排放通道。该设计提供了最低的高度,较低的重心和更多的软管卷轴,软管床和其他设备的空间。

CS/CSU拆分轴模型配备了链驱动的C20变速箱。C20变速箱提供了最佳的课堂功率传输。无声的链驱动器不提供齿轮的抱怨,提供积极的转移,需要更少的horespower,这将提高设备的效率。

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CS/CSU系列水流

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CSC20 / CSUC20(前视图)

CMC20 / CMUC20

带球型传输阀的低调分轴两阶段系列/平行泵使您可以平稳,轻松地从压力转换为体积。

CM/CMU拆分轴模型配备了链驱动的C20变速箱。C20变速箱提供了最佳的课堂功率传输。无声链驱动器不提供齿轮的抱怨,提供正转换,需要更少的马力,以提高设备的效率。

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CM/CMU系列泵

CM/CMU系列水流

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CMC20 / CMUC20(前视图)

CXC20 / CXSC20

用水量提供的最通用的泵。bob综合手机在线登录当您需要更大的拆轴泵的性能,但没有隔室空间,CX/CXS就是答案。

CX/CXS拆分轴模型配备了链驱动的C20变速箱。C20变速箱提供了最佳的课堂功率传输。无声链驱动器不提供齿轮的抱怨,提供正转换,需要更少的马力,以提高设备的效率。

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CXVC20(前视图)

S100C20 / S101C20

在紧凑,轻巧的设计中获得传统的中型消防泵的功率和性能。S100由延性铁制成,近35%,但比用灰铁制成的相同泵强25%。可作为直接引擎安装座,或与水上铝制外壳变速箱匹配。bob综合手机在线登录

S100/S101拆分轴模型配备了链条驱动的C20变速箱。C20变速箱提供了最佳的课堂功率传输。无声链驱动器不提供齿轮的抱怨,提供正转换,需要更少的马力,以提高设备的效率。

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S100C20前视图

CRU-2高流量系列泵

bob综合手机在线登录水CRU-2单级离心高流动泵与C21或QC链驱动的变速器配对或由TC21拆分轴PTO驱动,可以用于市政消防,飞机消防,脱水或工业应用中。CRU-2的流量为6800 gpm(25000 L/min)。

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Cru2C21(前视图)

CGC20

带有垂直分裂的展变和泵传输的单阶段设计可提供简单的操作,易于维护和较高的储备容量。

CG拆轴模型配备了链条驱动的C20变速箱。C20变速箱提供了最佳的课堂功率传输。无声链驱动器不提供齿轮的抱怨,提供正转换,需要更少的马力,以提高设备的效率。

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CGC20(前视图)

CSK / CSPA / CSUK / CSUPA

当今市场上领先的单级拆分轴消防泵提供了有效利用电力和性能。该泵在单个铸件中,并在同一水平上设计了两件式水平分裂的身体,并在同一水平上设计,可提供最低的高度,下部的重心,以及更多的软管卷轴,软管床和其他的空间设备。

PTO驱动的CS / CSU系列可配备K系列,齿轮驱动的变速器,旨在与侧面安装的PTO或PA系列(K和PA Transmissions限制为CSU系列中的1500个最高评级),链条 -驱动变速箱设计用于与10杆PTO的Allison变速箱一起使用。

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CSPA前视图

cmk / cmuk / cmpa / cmupa

带球型传输阀的低调两阶段/平行泵使您可以平稳,轻松地从压力转换为体积。

PTO驱动的CM / CMU系列可配备K系列,齿轮驱动的变速器,旨在与侧面安装的PTO或PA系列一起使用,链驱动的变速器,旨在与10螺栓PTO的Allison变速器一起使用。。

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CMPA前视图

CGK /CGPA

带有垂直分裂的展变和泵传输的单阶段设计可提供简单的操作,易于维护和较高的储备容量。

PTO驱动的CG系列可配备K系列,齿轮驱动的变速器,旨在与侧面安装的PTO或PA系列,链驱动的变速器一起使用,旨在与10螺栓PTO一起使用Allison变速箱。

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CGPA(前视图)

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