车辆泵

CXT是一个单阶段的吸气泵，通过T系列变速箱直接安装了引擎。

CGT是一种单阶段设计，其垂直分裂的焊接和泵传输可提供简单的操作，易于维护和高储备容量。

T系列变速箱使用SAE铃声将泵直接安装到发动机上。

Watebob综合手机在线登录rous TC20系列动力起飞（PTO）使消防泵可以后部安装在设备中。TC20在道路模式下或转移到PTO模式时将电源从设备的自动变速箱传输到车辆的驱动轴，并通过PTO驱动轴将电源传输到后置的火泵。

当今市场上领先的单级拆分轴消防泵可作为直接驱动泵提供有效利用功率和性能。该泵在单个铸件中进行水平分裂的身体设计，并在同一水平上设计，该泵提供了最低的高度，较低的重心，以及更多的软管卷轴，软管床和其他设备的空间。

当与TC20系列功率起飞（PTO）一起使用时，CS / CSU可以在设备中后部安装。

低调的中型中型两阶段系列/带球型传输阀的平行泵使您可以平稳，轻松地从压力转换为体积。

当与TC20系列功率起飞（PTO）一起使用时，CM / CMUD可以在设备中后部安装。

CX / CXS系列泵是水上用途最广泛的泵。bob综合手机在线登录当您需要更大的拆轴泵的性能，但没有隔室空间，CX / CXS就是答案。

当与TC20系列功率起飞（PTO）一起使用时，CX / CXS可以在设备中后部安装。

在紧凑，轻巧的直接发动机泵中获取传统的中型消防泵的功率和性能。S100D由延性铁制成，比用灰铁制成的相同的泵强25％，但强25％。

当与TC20系列功率起飞（PTO）一起使用时，S100可以在设备中后部安装。

来自水的紧凑，同时高/低压系列泵非常适合城市界面车辆或野外消防，HLUD的评级为1000、1250和1500 gpm @ bob综合手机在线登录150 PSI（4000、5000、5000和5600 L/min @ 10 BAR @ 10 BAR））。

专门为在国际风格的消防车安装而设计的，紧凑的后置HL系列泵具有内置的高压浮雕阀。HL400的评分为4000 l/min @ 10 bar（低压）至400 l/min。@ 40 bar（高压）。所有HL型号都为旅提供了后期泵，能够同时产生高压和低压。

专门为在国际风格的消防车安装而设计的，紧凑的后置HL系列泵具有内置的高压浮雕阀。HL300的评级为3000 L/min。@ 10 bar（低压）至400 l/min。@ 40 bar（高压）。